滴滴快的情人节闪婚欲携手上市

滴滴快的情人节“闪婚” 欲携手上市

电影《大可持续。”快的公司相关负责人也透露，合并后不会在出租车上烧钱了，精力和资源会转向别的项目，比如专车、智能地铁公交、代驾等。

结合是“自由恋爱”，还是“父母之命媒妁之言”？从投资方处了解到，本次合并最早是双方的投资方接触，然后是双方的支持者———腾讯和阿里之间磋商，最后才是创业者谈判。

业内消息人士称，阿里巴巴曾是合并最大阻力，但拗不过其他资本方和快的管理团队。滴滴CEO程维透露，1月21日，程维与滴滴打车总裁柳青等三人在深圳秘密启动合并计划，在22天内“克服千难万阻”，终于完成计划。程维在内部公开信中的一句话也颇耐人寻味：“感谢支持过滴滴快的的腾讯和阿里，能够放下成见和利益，支持创业者的梦想走到一起。”

双方势均力敌，合并后，谁才是一家之主？快的C E O吕传伟介绍，合并是通过双方合股的方式完成，不涉及现金交易。合并后的新公司将实施Co-CEO制度(两人或两人以上共同担任CEO )，滴滴打车CE O程维及快的打车CE O吕传伟同时担任联合CEO，柳青任总裁，管理层团队仍牢牢掌握公司绝对控制权。合并后，新公司不会裁员。吕传伟强调，合并不影响人力资源的安排，原有业务和团队依旧保持不变，年后会招聘新人才。业内透露，新公司中，滴滴占据主导，持股约52%，快的持股约48%。

接近滴滴、快的两家公司的消息人士分析指出：“一开始，双方补贴战是好事，能快速提升名气、增加用户、改善用户生活体验，但双方的用户增长稳定后，再进行补贴竞争的效果就不那么明显了”。该人士还透露，2013年底、2014年双方高层都曾就合并事宜“坐下来谈过，但很多客观因素没达成一致”。