《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范》硅烷浸漬技術規范的由來
發布時間：2014-7-24 10:50:59
1997-1999年，在深圳鹽田港二期集裝箱碼頭項目采用德國贏創德固賽異丁基三乙氧基硅烷Protectosil BHN浸漬防腐，這是中國第一個采用異丁基三乙氧基硅烷防腐的工程項目，面積達41000㎡。
2000年，參照深圳鹽田港二期碼頭技術條件書及英國運輸部標準，編寫第一個硅烷技術國家規范《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范》JTJ275-2000。其中第78頁就專門說明：
2006年，為有效防止鋼筋混凝土的進一步銹蝕，避免影響到碼頭的穩定運行， 對湛江龍騰物流有限公司球團碼頭工程的濺浪區高性能混凝土梁體的側面和底面的混凝土結構噴涂德國贏創異丁基三乙氧基硅烷Protectosil? BHN，硅烷防腐涂層主要用于以下部位：樁帽底面、頂面、側面。橫梁底面、側面。縱梁底面、側面。總共施工面積為 7萬平方米 。
2007年，杭州灣跨海大橋地處強腐蝕海洋環境，為確保大橋壽命，在國內第一次明確提出了設計使用壽命大于等于100年的耐久性要求。工程遵照《海港工程混凝土結構防腐蝕技術規范》（JTJ275-2000）采用異丁基三乙氧基硅烷進行防腐，其中所有橋墩濕接頭因有細微裂縫采用德固賽Protectosil CIT高級有機功能硅烷防腐蝕體系進行防腐，所有的橋墩面和橋面全部采用德固賽硅烷ProtectosilBHN異丁基三乙氧基硅烷進行防腐。面積超過十萬㎡。