疑为商家噱头飞行模式未获航空部门认可

我已经将调到了飞行模式，而且在购买时销售人员明确表示在这类模式下将不会发出或接收任何无线电信号，为什么乘务员一定要强迫关机？不少人都有此困惑。事实上，在飞机上关闭为强制规定，违者或将被处2000元罚款，调至飞行模式也不例外。另外，目前行业并没有关于飞行模式的行业标准，且飞行模式也未得到航空部门的认可，这仅是商家的噱头而已。

日前，一乘客在从大连飞往上海浦东的航班上拒绝关闭，而是将调成飞行模式后使用，最后被罚款2000元。此事引起了广泛讨论：既然飞行模式无用，为何厂商还要设计此项功能？

的飞行模式又叫航空模式、航班模式。在飞行模式下，所有的无线电连接都会关闭，没法接收任何信息与。经常需要赶赴各地出差的程先生告知，他购买时，销售人员曾说开启飞行模式后，可在飞机上使用，然而飞机上乘务员又会要求乘客关机，这让他非常不解。消费者已经为这项功能付了钱，却没法用，这不是花冤枉钱吗？

一名东航客服人员告诉，旅客质疑飞行模式的事情时有发生，但乘飞机时禁用是强制规定，乘客需自觉遵守。至于调到飞行模式的是否会干扰飞机航行，客服人员表示影响甚微，但不管怎样，目前民航部门还没有对飞行模式的安全性进行认证，为了机上乘客的安全起见，关闭才较为妥当。

从中国民航局官方站上查询了解到，因发射功率较小，在航行中的飞机上多数时间是不能工作的，只在飞机起飞和降落时才有可能被接通。而这正是飞机飞行最为紧张的阶段，一旦信号干扰了飞机并导致某些仪表失灵，后果将不堪设想。在中国民航信息的乘机常识栏目中，切勿在飞机上使用移动等便携式电子设备排在首位。据了解，《民用航空飞行标准管理条例》明确规定，在飞机上使用便携式电子设备并影响飞机起降安全的，可处2000元罚款。

既然如此，为什么具有飞行模式功能的仍充斥市场？一位从事销售的业内人士告知，飞行模式这个名字并不贴切。飞行模式的确是一项功能，特定情况下可以提供防打扰的便利，但命名为飞行模式，容易让消费者误以为可在飞机上使用。以飞行模式命名该种功能，实为商家的一种营销噱头，乘客在乘坐飞机时使用飞行模式而不关闭，仍属违规行为。更何况不少山寨也有飞行模式，效果如何尚存疑问，安全性更没法得到保障。