深圳港鹽田港區二期工程位于廣東省深圳市東部的大鵬灣內,業主為鹽田國際集裝箱碼頭有限公司,屬和記黃埔集團成員。碼頭設計要求較高(50年不維修),為停靠第四代及第五代集裝箱碼頭。碼頭全長950.0米,為順岸碼頭,由3個5萬噸級泊位組成,碼頭部分參照香港葵涌貨柜碼頭設計,結構形式為高樁梁板式結構,其平臺寬度為35.5米。整個工程分為1#泊位、2#泊位、3#泊位三個單位工程。樁基為鋼管樁,預制型芯柱嵌巖樁、鉆孔灌注樁及預制型錨桿嵌巖樁。施工過程中采用了樁內錨錠技術、高性能混凝土應用、透水模板應用、鉆孔嵌巖斜樁施工技術等多項多項新工藝、新材料、新技術。該工程主體結構的設計參照英國設計標準,是當今我國集裝箱港區設計品質最高、作業效率最高的項目之一.該項目獲魯班獎。
1997年在該碼頭高性能混凝土梁體的浪濺區(側面和底面)采用德國贏創集團的Protectosil? BHN處理,這是中國第一個硅烷防腐工程項目,施工面積40000m2。 中交第四航務工程局股份有限公司二公司為施工單位 。
《海港工程混凝土結構防腐技術規范》JTJ275-2000主要參照該碼頭的施工規范編寫的,請看《海港工程混凝土結構防腐技術規范》的第78頁說明: