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上海旅游大巴车祸旅行社无游客名单导游疑无

2018-11-27 16:20:55

上海旅游大巴车祸 旅行社无游客名单导游疑无证

一起造成14人死亡的重大交通事故,背后一些细节发人深思。面对调查,旅行社迟迟拿不出游客名单,上“拼团”的出游方式问题多多。除此之外,大巴车空白的《省际包车》证,以及车内无人问津的安全带,也让人对大客车市场运行状况捏把汗。而透过这些,该起惨祸得到了部分还原。

旅行社拿不出名单

据了解,出事大客车内31名游客,分别由不同的旅游站组织,后统一划归上海享达旅行社组团。

截至昨晚,从常熟当地医院、当地政府组成的事故调查组、上海市旅游局,均无法获悉事故伤员及死者的全部名单。昨晚,一名旅行社工作人员赶到常熟新区医院,看望伤者;但面对的询问,却一再推脱。

拿不出名单,旅行社方面却表示每位游客都买了保险。就此说法,有游客告诉,在此次出游之前,她未被登记过身份证。

游客相互间并不熟

旅行社对游客情况“一问三不知”,事故车上游客之间也都并不完全认识。肋骨骨折的52岁上海女游客陈女士告诉,该车上有至少3批来自不同组织者的团队,她所在的是一个10人团,有3男7女,都是五六十岁的中年人,“大家都是群上认识的,相互间很多只能叫出名。”陈女士称,他们这个以结伴旅游为目的的群,成立已有4年多,目前群内已有近百人,均为中年人,平时经常有自发组织的出游活动,一般都是通过旅行社报名出行,远的去过新马泰,半个月前刚去过宁波,“这次本来很多人想来,但只买到10张票。”

据走访了解,该车上31名乘客,多为中老年人,老的年近七旬,只有一名20多岁的年轻女子,至昨晚抢救无效身亡。这些中老年人均为退休年龄前后,喜好旅游,大都有各自的群,会定期安排集体出游。一名伤者称,“这样的中老年旅游群在上海不少,现在上旅游站又多,想去什么地方,太方便了。”

接团导游疑似无证

昨天在常熟新区医院找到了23岁的导游宋申凯,其正住在医院10楼一个由当地辅警看守起来的病房内,进入采访时,对方神志清晰,但当被问及其是否有导游证时,女孩先是摇头,之后便不愿回答相关问题。

据之后赶到的女孩家属称,其平时有其他工作,导游系兼职,之前也曾带团出游过。昨晚就此采访组织出游的享达旅行社,但对方拒绝回答任何相关问题。

事故大巴时速过百

从事故大客车所在的上海益流汽车出租服务有限公司了解到,司机刚进单位上岗2个多月,姓王,山东人,今年38岁。事故车辆系一辆福田牌大巴,2010年12月出厂,2011年3月上牌,本应于上月底年检,但尚未通过。

根据公司的GPS数据记载,该车昨天上午事发前的平均车速在每小时80公里至90公里间,至9时07分,速度突然提升到108公里/小时,可能是为了超车。在现场注意到,沿江高速董浜枢纽路段的限速在每小时80公里,事发路段正巧超出枢纽范围,是否存在超速有待调查。

据益流出租公司介绍,该公司有55辆大客车,主要承接旅游包车及定点班车业务,与申城多家旅行社有业务往来。此外,事故车辆在今年2月的年检中,因驾驶员未带保险单据而未通过,由于之后是踏青出游旺季,驾驶员并未及时前去办理。

包车证明一片空白

据了解,事故车辆为旅行社向南汇益流汽车出租服务有限公司租赁的核载37人大客车。

昨天下午,在散落在事故现场的大巴零部件及车内物品碎片内,找到了一张由“上海市交通运输和港口管理局”核发的“省际包车”客运证明,标号为(沪)运包字号。

不过,这张应标明往返地的纸牌上,仅有出发地上海,目的地为空。而在证照背面,所有项目中仅在经营者名称一栏,有“上海益流汽车出租服务有限公司”的印章,即该次旅游的车辆提供方。其他诸如经营许可证号、车牌号、起点、终点、途经地、是否往返载客等项目均为空,证照有效期也为空白。业内人士称,该车辆单位不填写清楚标志牌的做法,涉嫌违规。

车辆安全带没人系

在事故停车场,对事故大客车进行了仔细查看,发现其每个座位上都有安全带插孔。但安全带有的被藏在椅背后,有的则索性垂在座位下。

根据数名伤者回忆,车上确实有安全带,但并没有人提示他们要系安全带。包括司机本人,事发时也未系安全带,以至于撞击后巨大的惯性将其甩出了车外。车内的游客,特别是车前部伤亡为惨重,大多数人因侧翻或被压在车一侧、或被甩向侧翻一侧,肋骨、四肢等处骨折。如上状况,都与不系安全带存在一定关联。

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